Mitkä ovat vakavasti kuluneen kytkimen painelevyn oireet?
Kytkimen painelevy on osa kytkinjärjestelmää ja vastaa moottorin vääntömomentin välittämisestä. Sen tehtävänä on käyttää riittävää voimaa kytkimen käyttämän levyn painamiseksi vauhtipyörää vasten siirtäen näin tehokkaasti moottorin vääntömomentin. Toinen tilanne on, kun kytkinlevy lakkaa pyörimästä, kun se irrotetaan kytkimestä.
Kun kytkimen painelevy on voimakkaasti kulunut, seuraavia oireita voi ilmetä:
Löystyneet ja luistavat vaihteet: Ajoneuvon vaihteet voivat alkaa löystyä ja luistaa, ja vaihteistoverkko voi heiketä.
Moottorin kierrosluku ei nouse: Kun kuljettaja painaa kaasupoljinta, moottori voi pitää kovaa ääntä, mutta ajoneuvon nopeus ei kasva vastaavasti. Tämä osoittaa, että moottorin teho on menetetty ja ajoneuvo voi käynnistyä nykivästi.
Huono suorituskyky mäessä: Ajoneuvon suorituskyky saattaa olla vaikeaa rinteissä, mikä on osoitus yleisen suorituskyvyn heikkenemisestä.
Vähentynyt jarrutusteho: Autosi jarrutusteho voi heikentyä kytkimen painelevyn voimakkaan kulumisen vuoksi.
Miten kytkimen painelevyn voimakas kuluminen tapahtuu?
Ajoneuvot kuluvat normaalisti normaalikäytössä, ja niihin liittyvissä osissa voi myös olla pieniä laatuvirheitä. Pitkäaikaiset väärät ajotottumukset kiihdyttävät myös kytkimen painelevyn kulumista, kuten liiallinen kaasu tai osittainen kytkimen kytkeytyminen käynnistettäessä.
Kytkimen painelevyn kuluminen kertyy vähitellen. Jos tärinää ilmenee käynnistyksen aikana, siihen liittyvät osat on vaihdettava. Jos näin ei tehdä ajoissa, se voi lisätä kulumista ja aiheuttaa moottorin sammumisen ja lopulta estää ajoneuvon käynnistymisen.