Kytkimen rooli

Varmista auton tasainen käynnistys
Tämä on kytkimen ensisijainen tehtävä. Ennen kuin auto käynnistyy, moottori on ensin käynnistettävä. Kun auto käynnistyy, auto kiihtyy vähitellen täysin paikallaan olevasta tilasta. Jos voimansiirtojärjestelmä (joka yhdistää koko auton) on kytketty jäykästi moottoriin, auto ryntää yhtäkkiä eteenpäin heti, kun vaihteisto kytketään, mutta se ei käynnisty. Tämä johtuu siitä, että autolla on suuri inertia, kun se ryntää eteenpäin paikallaan olevasta tilasta, mikä aiheuttaa suuren vastusmomentin moottorille. Tämän inertiavastusmomentin vaikutuksesta moottorin nopeus putoaa jyrkästi alimman vakaan nopeuden alapuolelle (yleensä 300-500 rpm) ja moottori sammuu eikä voi toimia, eikä auto tietenkään käynnisty.
Siksi tarvitsemme kytkimen apua. Kun moottori on käynnistynyt ja ennen kuin auto käynnistyy, kuljettaja painaa ensin kytkinpoljinta kytkimen irrottamiseksi, moottorin ja vaihteistojärjestelmän irrottamiseksi, sitten kytkee vaihteiston ja vapauttaa sitten asteittain kytkinpolkimen kytkeäkseen kytkimen asteittain käyttöön. Kytkentäprosessin aikana moottorin vastusmomentti kasvaa asteittain, joten kaasupoljinta tulee painaa asteittain samaan aikaan, eli polttoaineen syöttöä moottoriin tulee lisätä asteittain, jotta moottorin nopeus pysyy aina alimmalla vakaalla nopeudella ilman pysähtymistä. Samaan aikaan kun kytkimen kytkentää asteittain lisätään, moottorin voimansiirtojärjestelmän kautta vetopyörille välittämä vääntömomentti kasvaa vähitellen. Kun pito riittää voittamaan käynnistysvastuksen, auto alkaa liikkua pysähdyksistä ja kiihtyy vähitellen.
Saavuta tasainen vaihteiden vaihto
Auton ajon aikana vaihteistojärjestelmän on usein vaihdettava eri vaihteita toimiakseen sopeutuakseen jatkuvasti-muuttuviin ajo-olosuhteisiin. Vaihteenvaihdon saavuttamiseksi on yleensä tarpeen vaihtaa vaihdetta tai muuta vaihdemekanismia tietyn alkuperäisen vaihteen vaihdeparin vaihteiston työntämiseksi ulos ja sitten ottaa toisen vaihteen vaihdepari käyttöön. Ennen vaihteiden vaihtamista kytkinpoljin on astuttava voimansiirron katkaisemiseksi, jotta helpotetaan alkuperäisen vaihteen nivelparin irtoamista ja samalla saadaan uuden vaihteen nivelparin niveltyvän osan nopeus vähitellen tahdistumaan, jotta isku, kun astuu sisään, voi pienentyä huomattavasti. vaihtaminen. 3. Estää vaihteistojärjestelmän ylikuormituksen
Kun auto on hätäjarrutuksessa, jos kytkintä ei ole, moottori hidastaa nopeuttaan jyrkästi jäykän yhteyden voimansiirtojärjestelmään takia, jolloin kaikki liikkuvat osat synnyttävät suuren hitausmomentin (sen arvo voi huomattavasti ylittää moottorin normaalissa toiminnassa synnyttämän maksimivääntömomentin), jolloin voimansiirtojärjestelmä kuormitetaan yli kantokyvyn, mikä aiheuttaa vaurioita osille. Kytkimellä tämä vaara voidaan poistaa luottamalla kytkimen aktiivisen osan ja käytettävän osan väliseen suhteelliseen liikkeeseen. Siksi tarvitsemme kytkimen rajoittamaan voimansiirtojärjestelmän kestämää maksimivääntömomenttia, mikä takaa turvallisuuden.