Mitkä ovat kytkimen kolmen pääosan vaurion oireet?
Kun kytkimen kolme pääosaa epäonnistuvat, se voi aiheuttaa erilaisia ongelmia. Tänään tutkitaan, mitä vikoja voi tapahtua, kun nämä kolme suurta osaa menee pieleen.
·Ensinnäkin kytkinlevy on vaurioitunut, mikä aiheuttaa kytkimen nousemisen korkealle, kitkaääntä kytkimeen astuttaessa, ajoneuvon kiihtyvyyttä ja luistamista sekä tahmeaa hajua.
·Toiseksi painelevy on vaurioitunut, mikä vaikeuttaa vaihtamista ja ajoneuvo tärisee käynnistettäessä tai puolikytkettäessä.
Lopulta vapautuslaakeri vaurioituu. Ilmeisimpiä ilmenemismuotoja ovat epänormaali melu kytkimeen astuttaessa, epätäydellinen erottuminen, vaihteen vaihtamisen vaikeus tai vaihteen vaihtamisen epäonnistuminen.
Oireet rikkinäisestä kytkimestä ovat: 1. Kytkin luistaa; 2. Kytkin ei ole täysin irrotettu; 3. Kytkin tärisee; 4. Kytkin pitää epänormaalia ääntä. Kytkimen painelevyn asennuksessa huomioitavaa: 1. Kytkimen painelevyssä on 6 ruuvikiinnitysreikää, joista kaksi on hieman suurempia ja kummassakin reunassa on pieni reikä, joka on painelevyn kohdistusreikä; 2. Öljyisten ruuvien käyttö on ehdottomasti kielletty. Kädet, rievut ja muut öljyiset esineet joutuvat kosketuksiin kytkimen painelevyn kanssa; 3. Tarkista käytettävän levyn navan uran ja tuloakselin uran välinen yhteistyö. Ei tarttumista tai löysää tunnetta; 4. Kaikki pultit tulee kiristää määritettyyn momenttiin, vuorotellen vinottain ja kiristää useita kertoja; 5. Tarkista vapautuslaakerin ja kalvojousen välinen vapaa rako tai kytkinpolkimen vapaa rako.
Siksi kytkimen tarkastus, huolto ja vaihto vaativat oikea-aikaista huomiota.