1. Kytkinlevyn kitkalevyn kulumisen testaus.
Mittaa niitinpään syvyys noniersatulalla ja tarkista kitkalevyn kuluminen. Alle 0,3 mm:n syvyys viittaa vakavaan kulumiseen, ja kitkalevy on vaihdettava.
2. Tunnista kytkinlevyn muodonmuutos.
Muodonmuutos voidaan tarkistaa kytkinlevyn taipumalla. Kytkinlevyn ulkoreunassa olevalla mittakellolla mitattuna päätypinnan pyöreä ulkonema ei saa olla suurempi kuin {{0}},4 mm. Jos päätypinnan pyöreä kulku ylittää 0,4 mm, korjaa kytkinlevy avaimella tai vaihda kytkinlevykokoonpano. Muuten kytkin tärisee käynnistettäessä. Vikoja, kuten epätäydellinen kytkimen irrotus ja vaikea vaihtaminen.
3. Tarkista yhdistelmävälys kytkinlevyn uraholkin ja vaihteiston tuloakselin rihla-akselin välillä.
Jos välys on liian suuri, se vaikuttaa automaattisen käynnistyksen tai äkillisen nopeuden muutoksen ääneen. Aseta testin aikana kytkinlevyn rihla-akseli vaihteiston ensimmäisen akselin uralle ja käännä kytkinlevyä edestakaisin käsin. Merkittävää löysäämistä ei sallita. Jos hampaiden välinen rako ylittää 0,16 mm, vaihda kytkinlevyn napa tai vaihteiston tuloakseli.
