Mitä eroa on vauhtipyörällä ja kytkinsarjalla?

Vauhtipyörä ja kytkin ovat kaksi eri osaa. Vauhtipyörän vika aiheuttaa yleensä moottorin tärinää ja epänormaalia melua, kun taas kytkimen vika aiheuttaa yleensä epänormaalia ajomelua ja tärinää.
Vauhtipyörän tehtävänä on siirtää voimaa vaihteistoon moottorin lähtötehon kautta ja siten ajaa ajoneuvoa. Se on yleensä valmistettu valurauta- tai teräsmateriaaleista, sillä on korkea lujuus ja paino, ja se voi siirtää sujuvasti moottorin tehoa. Vauhtipyörä ja kytkin ovat kaksi eri osaa. Vaikka ne molemmat sijaitsevat moottorin ja vaihteiston välissä, niiden toiminnot ovat erilaisia. Kytkintä käytetään pääasiassa ohjaamaan, välittyykö moottorin teho vaihteistoon. Se voi erottaa moottorin vaihteistosta pysähtymättä, mikä mahdollistaa vaihtamisen ja käynnistyksen.
Moottorin vauhtipyörä ja kytkin eivät ole yksi. Ne ovat kaksi eri osaa. Moottorin vauhtipyörä on asennettu moottorin kampiakseliin. Sen päätehtävänä on muuttaa männän ylös- ja alas edestakaisen liikkeen tuottama energia pyöriväksi liikkeeksi, joka varastoituu vauhtipyörään ja siirretään kytkimeen. Kytkin koostuu painelevystä, levystä, vapautuslaakerista, pääsylinteristä ja työsylinteristä. Kytkimen painelevy on yhdistetty vauhtipyörään 6 ruuvilla.