Mikä on paras kytkinmateriaali kitkaa varten?

Lähetetty 16. lokakuuta 2018, Myynti ja tuki

Kun kytkin kytkeytyy moottoriin, painelevy työntää kytkinlevyn vauhtipyörälle. Tämä mahdollistaa moottorin tehon siirtymisen muuhun koneeseen.

Tämä tärkeä kytkinlevy varmistaa, että tämä vauhtipyörän kytkeytyminen ja irrottaminen tapahtuu sujuvasti joka kerta. Varhaiset kytkimet tehtiin heikoilla kytkinlevyillä, jotka kuluivat vähäisen käytön jälkeen. Mutta nykyään meillä on kytkinmateriaalia, joka kestää suurta kitkaa, korkeaa lämpöä ja painelevyn voimaa.

Tässä artikkelissa käymme läpi parhaan nykyaikaisen kytkimen vuorausmateriaalin.

Orgaaninen materiaali

Orgaaniset kytkinlevyt on valmistettu kitkamateriaalien yhdistelmästä. Yleisimmin ne on valmistettu fenolihartseista, metallijauheista ja kumista. Tämän tyyppistä materiaalia on kahdessa muodossa: kudottu ja valettu.

Kudotuissa orgaanisissa kytkinlevyissä lasikuitua on kudottu levyihin, mikä lisää niiden kestävyyttä ja pitkäikäisyyttä. Tämä tekee niistä parempia kuin valettu vastine, vaikka valetut levyt ovat paljon edullisempia.

Heavy Duty orgaaninen materiaali

Raskaat orgaaniset kytkinmateriaalit ovat samat, paitsi että niissä on suurempi osuus metalliosista. Tämä tarkoittaa, että ne kestävät paremmin lämpöä. Ne kestävät jopa 700 Fahrenheit-astetta.

Kuitenkin, mitä tulee kytkennän tasaisuuteen, nämä kytkinlevyt ovat identtisiä orgaanisten kytkinlevyjen kanssa.

Keraaminen materiaali

Ironista kyllä, keraamiset kytkinlevyt on valmistettu kuparin, raudan, pronssin sekä piin ja grafiitin yhdistelmästä. Metallipitoisuutensa ansiosta nämä levyt kestävät paljon kitkaa ja lämpöä. Tämä tekee niistä ihanteellisia kilpa-autoihin ja muihin nopeisiin ajoneuvoihin, joiden on kytkeydyttävä ja irrotettava nopeasti liikkuvista vauhtipyöristä.

Nämä levyt ovat kuitenkin korkeakitkaisia. Tämä tarkoittaa, että kytkimen kytkeminen ja irrottaminen ei aina ole kovin sujuvaa.

Kevlar materiaalia

Kevlar-kytkinlevyillä on kaksi keskeistä etua: ne ovat uskomattoman kestäviä ja ne kytkevät vauhtipyörän aina tasaisesti. Ne kestävät 2-3 kertaa pidempään kuin orgaanisista materiaaleista valmistetut kytkinlevyt.

Nämä ovat ihanteellinen valinta koneille, jotka vaativat tasaista, tarkkaa liikettä. Niiden ainoa haittapuoli on, että heillä on pitkä sisäänajoaika, ennen kuin he tuntevat olonsa oikeaksi.

Feraamia materiaalia

Feramic on pohjimmiltaan raskas versio keraamisista kytkinlevyistä. Samankaltaisista materiaaleista – teräksestä, piistä, grafiitista jne. – valmistetuilla feramicilla on äärimmäisen suuri kitka, joten niitä voidaan parhaiten käyttää koneissa, jotka vaativat nopeaa lukitusta, kuten kilpa-ajoa tai raskasta kuorma-autoa.

Feraamisten kytkinlevyjen alaryhmää, karboottisia kytkinlevyjä, käytetään hyvin yleisesti kuorma-autoissa, koska ne kytkeytyvät tasaisemmin ja säilyttävät vahvan lämmönkestävyyden.

Nyt kun tiedät erilaisista kytkinmateriaaleista…

Voit tehdä tietoon perustuvan päätöksen, kun seuraavan kerran ostat kytkimen autoosi, kuorma-autoosi tai muuhun sellaista vaativaan koneeseen. Muista vain, että ei todellakaan ole oikeaa vastausta määritettäessä, mikä kytkinmateriaali on paras. Kaikki riippuu taloudellisesta tilanteestasi ja siitä, millaiseen koneeseen sitä tarvitset.