Mikä on automaattisen pakkauskoneen magneettisen jauhekytkimen toimintaperiaate?
Magneettisen jauhekytkimen toimintaperiaate automaattisessa pakkauskoneessa on seuraava:
Lepotila, kun virtaa ei ole kytketty:
Kun magneettisen jauhekytkimen kelaa ei käytetä, magneettijauhe jakautuu tasaisesti ja puristuu puristusrenkaan sisäseinää vasten keskipakovoiman vaikutuksesta. Tällä hetkellä tuloakseli pyörii, mutta lähtöakseli ei kosketa tuloakselia ja on joutokäyntitilassa. Vääntömomenttia ei voida siirtää näiden kahden välillä, eli tehoa ei siirretä tuloakselilta lähtöakselille.
Toimintatila virran kytkemisen jälkeen:
Kun kela saa virtaa, kelan läpi kulkeva virta muodostaa magneettikentän. Magneettikentän vaikutuksesta magneettinen jauhe on järjestetty magneettisten voimalinjojen suuntaan muodostamaan magneettinen ketju. Nämä magneettiset ketjut yhdistävät tuloakselin ja lähtöakselin siten, että ulostuloakselista ja tuloakselista tulee jäykkä runko ja ne pyörivät, jolloin vääntömomentti siirtyy. Lisäksi mitä suurempi virta kulkee sähkömagneettikelan läpi, sitä enemmän ja vahvempi on magneettisten ketjujen määrä ja sitä suurempi on magneettisen jauhekytkimen kyky siirtää vääntömomenttia.
Vääntömomentin ohjausperiaate:
Magneettisen jauhekytkimen viritysvirta ja välitetty vääntömomentti ovat periaatteessa lineaarisia. Siksi vääntömomenttia voidaan helposti ohjata yksinkertaisesti muuttamalla viritysvirran suuruutta. Automaattisessa pakkauskoneessa eri pakkausmateriaalien, pakkausnopeusvaatimusten ja pakkausprosessin kunkin linkin jännitysvaatimusten mukaan magneettisen jauhekytkimen kelan virtaa säädetään ohjaamaan tarkasti ulostulomomenttia sen varmistamiseksi, että pakkausmateriaalin kuljetus, kiristys, kelaus ja muut toiminnot voidaan suorittaa tarkasti ja vakaasti.
Ylikuormitussuojatoiminto:
Kun pakkauskoneen käytön aikana tapahtuu epänormaali tilanne, joka johtaa vääntömomentin ylikuormitukseen, magneettinen jauhekytkin siirtyy automaattisesti liukutilaan. Liukutilassa tapahtuu suhteellista liukumista tuloakselin ja lähtöakselin välillä, jolloin vältetään ylikuormituksen aiheuttamat vauriot laitteistolle ja toimii ylikuormitussuojana.