Osana kytkintä kytkimen painelevy voi välittää moottorin vääntömomentin. Sen tehtävänä on puristaa kytkimen käyttölevy vauhtipyörään riittävällä teholla siirtäen siten tehokkaasti moottorin vääntömomentin. Toinen tilanne on, kun se irrotetaan kytkimestä. Käytettävä levy lakkaa pyörimästä. Mitkä ovat siis voimakkaan kytkimen painelevyn kulumisen oireet?
Tärkeimmät oireet ovat seuraavat: ajoneuvon vaihteet alkavat löystyä ja luistaa helposti, eikä vaihteiden kytkentä ole tiukka; Kun kuljettaja painaa kaasupoljinta tankkaamaan, moottorin ääni voimistuu, mutta nopeutta ei voi lisätä, ja moottorin teho laskee. Tappiosta on osa, ja alussa on tärinää; auton suorituskyky ei ole hyvä noustessa ja suorituskyky heikkenee jarrutettaessa.
Miten kytkimen painelevyn vakava kuluminen johtuu? Ajoneuvoissa esiintyy normaalia kulumista päivittäisessä käytössä, ja niihin liittyvien osien laadussa on pieniä puutteita. Joidenkin auton omistajien pitkäaikaiset väärät ajotottumukset kiihdyttävät myös kytkimen painelevyn kulumista, esimerkiksi kun kaasupoljinta painetaan käynnistyksen ajaksi, kytkin on puolikytketyssä tilassa jne. Kytkimen kuluminen myös painelevy muodostuu vähitellen. Kun käynnistystä ravistetaan, asiaankuuluvat osat on vaihdettava. Jos sitä ei kuitenkaan vaihdeta ajoissa, kulumisaste pahenee ja moottori häviää, eikä ajoneuvo voi käynnistyä.
Kaiken kaikkiaan autoista on tulossa yhä suositumpia, mutta se on myös erittäin tärkeää auton huollon kannalta. Kaikki osien kuluminen aiheuttaa korjaamattomia seurauksia autolle. Kun kytkimen painelevy on vakavasti kulunut, se on vaihdettava välittömästi, muuten se voi olla Se aiheuttaa haitallisia seurauksia auton normaalille toiminnalle.