Kytkinlevyn palamisen syyt
Kytkin palanut tarkoittaa, että kytkimen kuituosat ovat palaneet ja jäljelle jää vain rautakiinnike. Kytkimen palamisen jälkeen esiintyy epänormaaleja ilmiöitä, kuten polttoaineen tankkauskyvyttömyys, ajoneuvo ei liiku, kun kytkin vapautetaan, ja vaihde voidaan vaihtaa painamatta kytkintä. Joten mikä on syy siihen, miksi kytkin usein palaa ajon aikana? Puretaan se.
Toistuva kytkimen palaminen ajoneuvoissa liittyy paljon kuljettajan virheelliseen toimintaan. Se ilmenee pääasiassa kytkimen puolivivustoajan liian pitkänä, liian suurena kaasupolkimen voimana ajoneuvoa käynnistettäessä sekä kytkinlevyn laatuongelmista. Ei tarpeeksi hyvä.
Välttääkseen kytkimen toistuvan palamisen ajon aikana, kuljettajan tulee kiinnittää huomiota kytkimen oikeaan käyttöön ja käyttää pientä vaihdetta aloittaessaan pehmeän liikkeen, erityisesti kuorma-autoissa. On ehdottomasti kiellettyä käyttää nopeaa kaasupoljinta käynnistämiseen. Kuljettajan tulee yrittää välttää jättämästä kytkintä puolikytkimen tilaan. Kun kuljettaja painaa kytkintä, hänen tulee painaa sitä alimmasta kohdasta varmistaakseen, että kytkin on täysin irti.
Lyhyesti sanottuna kokeneiden kuljettajien kytkinongelmat voidaan havaita varhain. Kun kytkin on kulunut tai luistanut, se on tarkastettava ja vaihdettava mahdollisimman pian. Jos sitä ei vaihdeta, moottorin teho laskee ja polttoaineenkulutus kasvaa, mikä lisää ajoneuvon kustannuksia.
Kytkimellä on oma käyttöikä. Kuljettajien tulee kehittää hyviä autotottumuksia, jotka voivat paitsi säästää auton kustannuksissa myös välttää tarpeettomia vaurioita autolle.